撰文：楊政峰
木麻黃生命力強韌，也已適應金門環境數十年了
我過去曾說過，金門的木麻黃更新良好，沒有老化問題。看看后豐港這片被填海造陸的海域，葬送了洪門港的漁村文化，卻荒廢在那裡，隔斷漁村對海的思念。
木麻黃的種子四處飄散，不放過任何可生長的土地，這片填海造陸地，閒置多年後也長出了木麻黃。
博弈公投後，接續而起的又是「金門何去何從」的老話題。
既然絕大多數的人都決定金門不發展博弈，至少是希望金門的環境、民風維持現況的。我也不希望金門總是以廈門為榜樣，每個城市鄉鎮如果都朝這個模式發展，只會陷入經濟競賽的困局，當一個經濟興起，接著就會步上沒落的步伐。於是就會有更多的建設，造成高密度都市化都是消耗資源的結果，台灣殷鑑就在眼前：高雄市各項建設方興未艾，捷運卻年年虧損，但已是舉債全國第一；五號國道開通後，宜蘭農田種滿農舍，旅遊業卻步上墾丁後塵；而墾丁地租房價的水漲船高，高消費低特色成了拖垮觀光的全國性示範。
金門這塊土地雖住了不少原籍金門的人，也有愈來愈多落籍的「外地人」，相信有不少人是愛上了金門緩慢的生活步調、怡人的田園風光與獨特的人文特色而留下來的。就像馬祖東莒大埔村，一群原本只是短暫「換生活」體驗活動的人，卻從此留下，並營造、活化了大埔村的聚落、軍營。
金門何去何從?我在三年前寫的《別再寵金門》就已經明白指出，金門的資源不用他求，金門的發展重在「保存」，而非「建設」。
我算是希望金門以自有特色發展觀光產業的人之一，惟有保有特色優勢，金門才有生生不息的潛力。再度省思「金門何去何從」的迷思時，許多視為「發展」的行為都在削減金門的競爭力。
一個有競爭力的觀光景點，要吸引人暫不考慮沖繩、宿繩等出國行程，而要先行花費近五千元的機票來，要具備以下特色，試問金門有麼?
一、絕世美景：金門以前是有的，良田阡陌、綠色隧道、小橋流水，有如童話故事的場景。
二、豐富生態：金門現在還是有的，但是已現危機了，三天兩頭的水獺路殺、棲地縮減。原本的島嶼水鄉讓眾多野島棲息的環境也在緊縮中，想想二十多年前的金沙水庫，重建堤岸、底層後那群裏海燕鷗、紅嘴鷗呢?還有啼笑皆非的古寧頭鱟保護區!
三、獨特文化：有形來說就是閩南聚落，無形的來說就是風土民情，看看古今混雜的聚落、「修一棟死一棟」的古宮廟、形制走樣到不行的家廟、宗祠。
針對墾丁遊客雪崩式，新的報導說得很好：「觀光客暴增後的墾丁，過度開發，少景點的天然美，若再碰到貴得嚇人的高消費，也難怪再也無法吸引國人來。」
往者已矣，來者可追，為政者，當地鄉親，可以改弦易轍，讓金門變回原來的樣子，這才是競爭力，這才是潛力。
四、除了在地優勢外，交通問題一直是金門的致命傷。不是指島內的交通，我指的是對外的聯通。飛機有價格與天候的劣勢，這很適合分秒必爭的商務與救護。但旅遊原就應「慢行」，我不明白台灣五個離島中，其他離島兼有飛機與交通船，小硫球雖然沒有飛機，但船航行只要十餘分鐘，所以是重要交通工具。唯獨金門沒有船，過去金門也曾有過快輪的。提振觀光，增加海運一線有其必要性。
看著遍地萌發的木麻黃幼苗，年年開花年年結果的木麻黃大樹，金門何去何從，不言可喻。
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